Miejski portal informacyjny:
Łódź, Łódź-Bałuty, Łódź-Górna, Łódź-Polesie, Łódź-Śródmieście

Trzy tygodnie po wprowadzeniu w Łodzi buspasów wzdłuż al. Śmigłego-Rydza, ul. Kopcińskiego i al. Palki o skutkach tej decyzji dyskutowali radni z Komisji Ładu Społeczno-Prawnego.

Dzięki pasom dla autobusów zwiększyła się płynność jazdy pojazdów komunikacji zbiorowej o około 10 minut. Autobusy jeżdżą obecnie bez opóźnienia, co wcześniej było sytuacją nagminną. W ciągu godziny trasą tą przewożonych jest 3,5 tys. pasażerów.
Wprowadzenie buspasów skrytykował radny Jerzy Balcerek. Jego zdaniem utrudniają ruch pojazdom samochodowym. - Trzeba myśleć o wyprowadzeniu tranzytu z miasta - dodał.
Zdaniem dyrektora ZDiT Grzegorza Nity tworzenie buspasów jest jednym z elementów promowania transportu zbiorowego. Jak wyjaśniał, takie rozwiązanie stosowane jest w całej Europie, a Łódź jest ostatnim miastem w Polsce, które je zastosowało.
Podinspektor Henryk Wojtysiak z Komedy Miejscowej Policji poinformował, że samą koncepcję tworzenia buspasów Policja popiera. Łódzkimi buspasami mogą jeździć nie tylko autobusy, ale też m.in. rowerzyści, a takiego rozwiązania Policja nie popiera. Wydzielony pas jest zbyt wąski, aby w jego ramach autobus mógł wyprzedzić rowerzystę, który tamuje ruch na buspasie. Jego zdaniem należy „zabrać" stamtąd rowerzystów, ale z pewnością nie powinni oni zostać skierowani do jazdy ku środkowi jezdni. Najlepszym rozwiązaniem byłoby utworzenie drogi rowerowej.
Dyrektor ZDiT uważa, że ruch rowerowy buspasami nie jest znaczny, rowerzyści nie blokują przejazdu i nie złożono żadnych skarg w tym zakresie. Dodał, że nie ma możliwości, aby utworzyć ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż buspasów na całym odcinku od al. Piłsudskiego do Ronda Solidarności.
Sprawa rowerzystów zaniepokoiła również radną Joannę Kopcińską i przewodniczącego Komisji Macieja Rakowskiego - Mojego entuzjazmu buspasy nie powodują, ale co do zasady rozumiem decyzję o ich utworzeniu - mówił przewodnicący. Podkreśla, że niektórzy uczestnicy ruchu drogowego na tym skorzystali, dla innych to utrudnienie. Istotne jest więc powstanie obwodnicy Łodzi.
Na razie nie planuje się tworzenia kolejnych buspasów. Ewentualne nowe ich lokalizacje ma wskazać Studium Systemu Transportowego, które będzie gotowe pod koniec tego roku.

(rprm)